MALUKU UTARA — Mercedes-Benz C350 2027 resmi diperkenalkan sebagai versi yang jauh lebih modern dibanding C300, membawa mesin M254 EVO 2.0 liter dengan electric supercharger dan overboost 27 hp. Kedua model sama-sama bermesin 2.0 liter 255 hp, tapi hanya C350 yang mendapat pembaruan menyeluruh. C300 sendiri akan dihentikan produksinya pada awal 2027.
Mercedes-Benz memastikan C350 2027 bukan sekadar varian baru di atas kertas. Pabrikan asal Jerman itu menyematkan serangkaian pembaruan teknis dan desain yang membuat C350 berbeda secara signifikan dari C300, meski keduanya masih menggunakan basis yang sama. Perbedaan paling mencolok ada pada sektor mesin dan kabin.
Mesin M254 EVO dengan Electric Supercharger dan Overboost
Unit 2.0 liter empat silinder pada C350 memakai versi M254 EVO. Kapasitasnya 1.999 cc, sedikit lebih besar dari M254 di C300 yang tercatat 1.991 cc. Tenaga keduanya sama di angka 255 hp dan torsi 295 pound-feet.
Pembeda utamanya adalah electric supercharger yang menjaga turbo tetap berputar pada putaran mesin rendah. Fitur overboost 27 hp juga menambah tenaga total menjadi 282 hp selama 20 detik. Mercedes memperkirakan akselerasi 0-60 mph C350 sekitar 5,8 detik, meski pengujian internal memperkirakan angka 5,1 detik lebih realistis.
Transmisi sembilan percepatan tetap dipertahankan. Saat diuji di jalan pedesaan Jerman, perpindahan gigi di mode Comfort terasa kurang responsif karena harus mencari rasio yang tepat. Di mode Sport, karakter mesin berubah lebih agresif dan responsif di putaran bawah.
Setelan Kaki-Kaki dan Kemudi Belakang
Peredam kejut C350 disetel ulang untuk meningkatkan kelincahan tanpa mengorbankan kenyamanan jarak jauh. Konfigurasi suspensi masih multilink di depan dan belakang, dengan ukuran ban 225/40R-19 depan dan 255/35R-19 belakang memakai Pirelli P Zero PZ4.
Unit yang diuji dilengkapi rear-wheel steering, fitur baru untuk C-Class di pasar Eropa yang tidak akan tersedia di Amerika. Respons kemudi tergolong presisi, tapi umpan balik di mode Comfort terasa jauh dari apa yang dialami ban. Mode Sport sedikit memperbaiki kondisi itu, meski belum sepenuhnya informatif.
Kabin: MB.OS, Tombol Fisik, dan Head-Up Display AR
Perubahan besar terjadi di interior. Zona sentuh kapasitif pada setir yang dikeluhkan banyak pengguna diganti dengan roller dan rocker switch fisik untuk volume dan cruise control. Sistem operasi MB.OS terbaru memungkinkan pembaruan over-the-air, asisten virtual berbasis AI, dan rekomendasi percakapan untuk lagu maupun tujuan navigasi.
Head-up display augmented reality dari S-Class tersedia sebagai opsi. Skema ambient lighting diperluas menjadi 64 warna yang terbagi dalam 10 color worlds. Sistem audio Burmester opsional kini mengusung 15 speaker dengan dukungan Dolby Atmos.
Lampu utama bertema bintang bisa ditingkatkan ke adaptive high-beam. Sistem berbasis MB.OS mampu meredupkan hanya sebagian kecil cahaya yang mengenai pengemudi lawan, tanpa harus beralih ke lampu jauh sepenuhnya.
Desain Eksterior dan Posisi C300
Gril C350 dibuat lebih besar dan berdiri tegak dengan banyak bintang tiga sudut. Setiap lampu utama memuat satu DRL besar berbentuk bintang Mercedes, sementara tiap lampu belakang menampilkan sepasang bintang tiga sudut yang menyala saat lampu rem aktif.
C350 2027 akan dijual berdampingan dengan C300 2027 yang secara efektif identik dengan model 2026. Mercedes akan menghentikan produksi C300 pada awal 2027. Harga C350 dipastikan lebih tinggi dari C300 yang dibanderol mulai 51.500 dolar AS, meski angka resminya belum diumumkan.
