MALUKU UTARA — Bukan rahasia lagi, pasar otomotif global kini didominasi SUV dan crossover. Tapi di balik hiruk-pikuk kendaraan tinggi dan besar, ada satu kelompok konsumen yang tak kunjung puas. Mereka menginginkan sedan—mobil yang rendah, ramping, dan menurut hukum aerodinamika, lebih efisien dalam konsumsi energi. Sebuah jajak pendapat yang digelar baru-baru ini mengungkap pabrikan mana saja yang paling diharapkan untuk bring back the sedan.
Ford dan "Mustang 4-Pintu" yang Tak Kunjung Datang
Nama Ford paling banyak disebut. Saran yang menonjol datang dari Jason Little: Ford harus berani membuat Mustang 4-pintu dengan mesin V8 dan interior baru. Ia menyebutnya sebagai "cetak biru emas" yang akan langsung laku. Namun, ada juga suara berbeda dari Mark H yang menginginkan Ford menghidupkan kembali platform Panther—sasis body-on-frame penggerak roda belakang yang legendaris. Dua pendekatan ini menunjukkan bahwa konsumen Ford terbelah: satu kelompok menginginkan performa modern, kelompok lain merindukan kemewahan klasik ala sedan besar Amerika.
Mazda: Bukan Sekadar Miata, Tapi Kembalinya Protege dan 929
Mazda adalah pabrikan kedua yang paling banyak disebut. potbellyjoe, salah satu pembaca, mengingatkan bahwa Mazda dulu pernah memberi dunia Miata di tengah gempuran minivan dan SUV. Kini, ia berharap Mazda bisa melakukan hal serupa: melahirkan sedan yang playful seperti Protege atau 323 GTX versi modern. Ia juga merindukan sedan besar bergaya grand tourer seperti Mazda 929—mobil yang tenang, bertenaga, dan dirancang untuk menempuh jarak jauh.
Buick Punya Modal, Tinggal Eksekusi
Dari semua pabrikan, argumen paling teknis datang untuk Buick. Pembaca dengan nama LarriveeC05 membeberkan peta jalan yang konkret: Buick memiliki platform Alpha 2 dari Cadillac CT4 dan CT5 Blackwing yang sudah terbukti. Ia mendorong Buick untuk menghidupkan kembali Regal, lengkap dengan varian Grand National yang jantung pacunya adalah turbo V6—bisa diambil langsung dari mesin CT4 Blackwing. Tak berhenti di situ, ia juga bermimpi soal wagon Regal TourX yang dulu sempat jadi darlings para jurnalis otomotif. "Dengan fleksibilitas platform Alpha 2, Buick bisa bikin versi lebih besar, pasang V8 5.7 liter, dan hidupkan lagi nama Roadmaster," tulisnya.
Suara Klasik: Mitsubishi, Saturn, hingga Pagani
Nama Mitsubishi juga muncul. JaredOfLondon menuntut kembalinya Lancer dan Galant—dari varian standar sampai Evo dan VR4. Sementara itu, brian b hanya ingin Saturn hadir lagi dengan sedan murah meriah: plastik panel, irit BBM, dan biaya perawatan rendah. Yang paling liar? Cluck yang menyarankan Pagani. "Industri ini sedang membunuh sedan, setidaknya biarkan sedan mati dengan cara yang liar," katanya. Satu suara lain memanggil Saab untuk kembali, meski hanya berupa kalimat pendek penuh harap: "SAAB. Come back! We miss you!!"
Rivian dan "The Big Three": Dua Kutub yang Sama-sama Dirindukan
Rivian disebut sebagai kandidat ideal untuk sedan EV yang bukan Tesla. Sementara itu, pembaca dengan nama stan menyoroti kesalahan strategis GM, Ford, dan Chrysler yang disebutnya "mengorbankan pasar entry-level". Menurutnya, dengan menyerahkan segmen mobil murah ke Honda, Toyota, dan Kia, tiga pabrikan besar AS itu juga kehilangan peluang penjualan mobil kedua dan ketiga di kemudian hari. "Pandangan pendek ini sangat kuat pada tiga pabrikan itu," tulisnya.
