MALUKU UTARA — Ford F-150 Lightning bekas terjual rata-rata dalam 20 hari di pasar Amerika Serikat, kurang dari separuh waktu rata-rata 44 hari untuk mobil bekas di sana. Diskon 50-60 persen dari harga stiker membuat pikap listrik yang sudah dihentikan produksinya ini kembali diburu pembeli, dengan harga bekas kini naik 4 persen ke sekitar 50.000 dolar AS sejak awal tahun.
Keputusan Ford menghentikan produksi F-150 Lightning pada Desember tahun lalu tidak serta-merta mematikan minat pasar terhadap pikap listrik tersebut. Model bekas justru bergerak cepat di dealer, menurut data Edmunds.com yang dikutip Bloomberg. Harga transaksi rata-rata Lightning bekas kini mendekati 50.000 dolar AS, naik 4 persen sejak awal tahun.
Jimmy Douglas, CEO Plug, dealer grosir kendaraan listrik, menyebut harga bekas Lightning berada di kisaran 50 hingga 60 persen dari harga stiker. Menurut dia, angka itu menjadi titik yang sulit dilewatkan pembeli.
"Ketika Ford menjualnya baru, hitungannya rumit," kata Douglas. "Di pasar bekas, Lightning dijual 50 sampai 60 persen dari harga stiker dan itu benar-benar titik yang manis."
Harga baru F-150 Lightning memang melambung jauh dari janji awal. Varian dasar Pro diperkenalkan pada 2021 dengan harga mulai 39.974 dolar AS, tapi setahun kemudian naik ke sekitar 60.000 dolar AS. Edmunds mencatat harga transaksi rata-rata Lightning di tahun pertama penjualannya mencapai 79.000 dolar AS karena Ford lebih fokus memasarkan varian mahal.
Chase Norris dari Colorado membeli Lightning bekas sekitar 40.000 dolar AS dan menyebutnya peningkatan besar dibanding F-150 bensin miliknya. Alex Lawrence, CEO EV Group yang menjual kendaraan listrik bekas, mengaku kesulitan mendapatkan stok Lightning dengan harga wajar saat ini.
Menurut Lawrence, banyak pembeli memakai Lightning sebagai pikap kedua untuk menekan biaya komuter mingguan. Pikap listrik itu secara visual mirip F-150 bensin, menawarkan torsi instan, dan tidak menghasilkan emisi gas buang.
Douglas menambahkan hampir sepertiga Lightning bekas dijual oleh dealer pesaing yang biasanya melelang balik unit ke Ford. Kini banyak yang memilih menjual langsung ke konsumen karena permintaan tinggi.
Tahun depan Ford akan mencoba lagi lewat Fathom, kendaraan pertama berbasis platform Universal Electric Vehicle (UEV). Ford menyebut Fathom akan dibanderol mulai 28.350 dolar AS untuk versi standar, atau di bawah 30.000 dolar AS termasuk biaya pengiriman 1.595 dolar AS.
Ford menjanjikan Fathom lebih efisien dan lebih menguntungkan dibanding generasi pertama EV mereka. Pikap ini diklaim menawarkan ruang kabin lebih luas dari Toyota RAV4 dan menjadi kendaraan pertama dengan Apple Maps terintegrasi langsung ke sistem navigasi. Beberapa prototipe juga tertangkap kamera sedang mengisi daya di Tesla Supercharger, menandakan adanya port NACS.
Ford dikabarkan menargetkan penjualan sekitar 100.000 unit Fathom di tahun pertama. CEO Jim Farley mengakui target itu tidak mudah. "Ini akan menjadi upaya yang sangat berat untuk meluncurkannya secara besar-besaran, dengan biaya terkendali, dan tepat waktu," kata Farley di Automotive News Congress 2026.
Farley sebelumnya menyebut alasan penghentian produksi Lightning karena EV kelas atas dengan harga 50.000 hingga 80.000 dolar AS tidak laku. Pada kuartal pertama 2024, Ford dilaporkan merugi lebih dari 100.000 dolar AS untuk setiap EV yang diproduksi.
Kondisi itu berbalik di pasar bekas. Harga yang jatuh justru membuka akses bagi pembeli yang sebelumnya tersingkir oleh harga stiker tinggi. Ford belum mengumumkan apakah akan ada program khusus untuk pasar bekas Lightning di luar Amerika Serikat.